Zima je kľúčovým obdobím údržby nákladných vozidiel. Aby mohol vozík v zime voľne fungovať, navrhujem, aby väčšina majiteľov nákladných vozidiel vopred vykonala komplexnú kontrolu, aby sa zabezpečilo, že výkon je neporušený. Okrem toho venujte pozornosť zručnostiam pri používaní vozíka. Mnohí majitelia multifunkčného vozíka na potláčanie prachu môžu mať vágne predstavy o technike používania vozíka. Môžete si pozrieť nasledujúce zhrnutie:
1. Vopred skontrolujte vykurovací systém
Pred začiatkom zimy vyskúšajte, či má vykurovací systém horúci vzduch, či nenormálne beží ventilátor a či je vzduchotechnické potrubie plynulé. Niekedy nemrznúca kvapalina vo vykurovacom potrubí dlho netečie, kondenzuje a upcháva cirkulačné potrubie atď., Preto musíte včas navštíviť predajňu alebo opravovňu 4S na údržbu. Pretože aj keď má vykurovací systém jednoduchšiu štruktúru ako klimatizačný systém, je po lete nečinnosti náchylný na poruchu.
2. Nemrznúca zmes je nevyhnutná
Ak sa v chladiacom systéme motora použije obyčajná voda, môže ľahko zamrznúť a spôsobiť vážne poškodenie motora. Zlyhanie chladiaceho systému je podľa štatistík zabijakom číslo jedna pri poruchách motora, pričom predstavuje asi 60 % z celkového počtu porúch motora. Použitie nemrznúcej zmesi môže účinne obmedziť výskyt námrazy v chladiacom systéme.
3. Pred zimou vymeňte olej
Kvôli vysokej teplote v lete je tekutosť oleja dobrá, ale v zime je počasie chladné, olej studeného auta bude príliš hustý na to, aby ovplyvnil štart, a môže zvýšiť opotrebovanie dielov a horúci olej. auto tiež zníži výkon mazania a tesnenia. Keď príde zima, olej v olejovej vani a vzduchovom kompresore by sa mal vymeniť za zimný olej; prevodový olej v prevodovke, prevodovke, diferenciáli a prevodovke riadenia by sa mal nahradiť zimným prevodovým olejom; Po vyčistení ložiska náboja pridajte ložiskové mazivo s nižšou viskozitou.
4. Udržujte teplo v systéme napájania
Pred príchodom chladného obdobia by sa mal pól batérie vyčistiť a natrieť špeciálnym mazivom, aby sa zabezpečilo spoľahlivé spustenie. Ak je delo na potláčanie prachu zaparkované na voľnom priestranstve alebo v garáži niekoľko týždňov, batériu vyberte a uskladnite v teplejšej miestnosti, aby sa predišlo poškodeniu batérie.
5. Rotácia pneumatík na udržanie rovnováhy
V zime je vonkajšia teplota nízka a tlak v pneumatikách príliš nízky, čo urýchľuje starnutie pneumatík. V zime by ste mali často čistiť inklúzie v dezéne pneumatík, snažiť sa vyhnúť používaniu pneumatík, ktoré boli viackrát opravované, a vymeniť pneumatiky s väčším opotrebovaním a rôznymi značkami a rôznymi vzormi. Vnútorné a vonkajšie opotrebenie pneumatík je značne odlišné. Pre zaistenie bezpečnosti a zníženie opotrebovania by pneumatiky mali byť dynamicky vyvážené so štyrmi kolesami a polohy pneumatík by sa mali pravidelne meniť.
6. Pravidelné čistenie sacieho systému
V zime sa môže stať, že vozík na potláčanie prachu nebude schopný naštartovať. Až na nedostatočný chladiaci systém a napájanie batérie je za väčšinou dôvodov nadmerné usadzovanie uhlíka na škrtiacej klapke a sacom potrubí. Majiteľom nákladných vozidiel na potláčanie prachu sa odporúča vyčistiť telo škrtiacej klapky každých 20,{1}} kilometrov a zároveň skontrolovať zapaľovaciu sviečku.
7. Dobre utrite predné sklo
Pri jazde v daždivých alebo zasnežených dňoch dokáže okruh odhmlievania zadného skla rýchlo odstrániť hmlu alebo ľadovú vodu, aby vodič mal dobrý výhľad dozadu. Počas údržby by ste mali okenné sklo utierať v smere tlačeného spoja, teda utierať vodorovne. Ak budete stierať hore a dole, odporový drôt sa ľahko zotrie.
Niektorí majitelia vozidiel na potláčanie prachu si myslia, že nechať vozidlo na potláčanie prachu v opravovni na komplexnú kontrolu je úplne bezpečné. Tento pohľad je úplne nesprávny. Ak chcete plne využiť výkon vozíka, musíte sa postarať o používanie aj údržbu.
