Dongfeng D3 Crash Atenuator Truck

Výhody podvozku
Vozidlo je postavené na-kvalitnom originálnom továrenskom špeciálnom podvozku Dongfeng D3 s komplexnými vylepšeniami v štyroch kľúčových rozmeroch: výkon, nosnosť, ovládateľnosť a jazdný komfort. Je dobre-vhodný pre rôzne komplexné scenáre cestnej prevádzky, pričom vyvažuje vysoký výkon a spotrebu paliva. Podrobná konfigurácia je nasledovná:

1. Systém hnacieho ústrojenstva: Vybavený naftovým motorom Yuchai YC4S170-60 v súlade s emisnými normami Číny VI. Tento 3,8-litrový motor poskytuje menovitý výkon 125 kW (170 k) a maximálny krútiaci moment 500 N·m, čím poskytuje vysoký výkon s vynikajúcou spotrebou paliva. Komplexná spotreba paliva je len 12-14L na 100 km, čo je o 5%-8% energeticky úspornejšie v porovnaní s podobnými modelmi. Je spriahnutý s 8-stupňovou manuálnou prevodovkou Fast Gear, ktorá zaisťuje plynulé radenie a efektívny prenos výkonu. V kombinácii so systémom posilňovača riadenia ponúka vozidlo ľahké a agilné manévrovanie, čo umožňuje jednoduchú obsluhu aj v úzkych konštrukčných zónach a účinne znižuje únavu vodiča.

2. Nosnosť a jazdné vlastnosti: Podvozok so „zlatým“ rázvorom 3950 mm, spárovaný s 232 dvojitým -vystuženým rámom (voliteľný rám 250 mm), sa môže pochváliť výnimočnou nosnosťou-. Ľahko unesie modul tlmiča nárazu, rôzne stavebné nástroje a materiály. Vybavená 8-ťažkou{12}}zadnou nápravou a celooceľovými radiálnymi pneumatikami 9.00R20 zaisťuje odolnosť proti opotrebovaniu, odolnosť proti prepichnutiu a stabilnú manipuláciu s nákladom. Táto konfigurácia sa dobre prispôsobuje rôznym zložitým cestným podmienkam, ako sú diaľnice, hornatý terén a vidiecke cesty, pričom ponúka vynikajúcu dopravnú dostupnosť bez výrazných obmedzení trasy. Celkové rozmery vozidla sú približne 7910 × 2500 × 2870 mm. Jeho malý polomer otáčania uľahčuje flexibilné premiestňovanie a umožňuje rýchle manévrovanie po mestských cestách a stavebných zónach.

Core Protection System

1. Konfigurácia modulu Crash Cushion Module: Modul vyrovnávacej pamäte využíva leteckú -kvalitnú hliníkovú voštinovú štruktúru, ktorá absorbuje energiu-. Jeho kryt je vyrobený z ľahkých panelov z hliníkovej zliatiny, ktoré sú vo vnútri vyplnené vysoko{4}}pevným voštinovým materiálom pohlcujúcim energiu-. Exteriér je vylepšený o dvoj{7}}dielny dizajn s ôsmimi zakrivenými hliníkovými rúrkami, ktoré umožňujú trojstupňový{8}}systém tlmenia nárazov. Pri náraze sa ako prvé zdeformujú zakrivené hliníkové rúrky, ktoré absorbujú časť energie nárazu. Následne sa voštinová štruktúra podrobí riadenému drveniu, aby absorbovala zvyšnú energiu. Tento dvojitý{12}}obranný mechanizmus zaisťuje efektívne odpruženie. Modul sa vyznačuje efektívnou dĺžkou aretácie 2300 mm a efektívnou dopadovou plochou 1,87㎡. Účinne absorbuje obrovskú energiu generovanú 2-tonovým vozidlom pri náraze rýchlosťou 100 km/h. Deformácia rozdrvenia po-náraze je riadená bez sekundárneho odrazu, čím sa minimalizuje poškodenie personálu a vybavenia v pracovnej zóne, ako aj cestujúcich v narážajúcom vozidle. Po kolízii možno hliníkovú kazetu absorbujúcu energiu-vymeniť na základe úrovne poškodenia, čím sa eliminuje potreba výmeny celého modulu a znižujú sa dlhodobé náklady na údržbu.

2. Prevádzkové pohodlie: Modul je poháňaný vysoko-hydraulickým systémom, ktorý podporuje jedno-kľúčové hydraulické zdvíhanie, spúšťanie a nakláňanie. Obsluha je jednoduchá a pohodlná, pričom všetky funkcie môže vodič ovládať z kabíny, čím sa eliminuje potreba manuálneho nastavovania mimo vozidla. Modul obsahuje funkciu samosvornej stabilizácie-. Počas prevádzky ho možno uzamknúť vo vodorovnej polohe, aby sa zabezpečila ochranná stabilita, a počas prepravy ho uzamknúť vo zvislej polohe, aby nezaberal žiadne miesto navyše, čím sa zvyšuje mobilita. Hydraulický systém reaguje rýchlo a poskytuje plynulé a stabilné zdvíhanie/spúšťanie bez zaseknutia alebo abnormálneho hluku. To umožňuje rýchlu prípravu na prácu a rýchly prechod medzi prevádzkovými režimami, čím sa zlepšuje celková efektivita práce.

Konfigurácia bezpečnostného výstražného systému

Toto vozidlo je vybavené komplexným-bezpečnostným varovným systémom vysokej špecifikácie s integrovaným zvukovým a vizuálnym varovným dizajnom s 360-stupňovým pokrytím bez-slepého{3}} uhla. Efektívne upozorňuje vozidlá idúce za vozidlom, aby ustúpili aj v zložitých prostrediach, ako je nepriaznivé počasie alebo nočné hodiny, čím sa výrazne znižuje riziko nehôd v stavebných zónach. Podrobná konfigurácia je nasledovná:

Svetelný výstražný systém: Vozidlo je plne vybavené maticovými LED stroboskopickými svetlami (4 vpredu a 4 vzadu). Tieto svetlá ponúkajú vysoký jas a silný prienik a podporujú tri rôzne režimy indikácie: ľavé-upozornenie na odbočenie, vpravo-upozornenie na odbočenie a upozornenie na uzavretie cesty. V podmienkach nízkej-viditeľnosti, ako je dážď, hmla alebo v noci, môže vzdialenosť upozornenia presiahnuť 500 metrov. Je tiež vybavený tabuľou so šípkou LED, ktorá dokáže flexibilne prepínať medzi šípkou doľava, šípkou doprava a nevstupovať do režimov, čím jasne navádza idúce vozidlá na obchádzku a predchádza dopravným zápcham a sekundárnym nehodám. Karosériu zdobia vysoko reflexné výstražné značky z dovezeného reflexného materiálu, ktoré zaisťujú rýchly odraz pod svetlometmi v noci a zlepšujú viditeľnosť vozidla.

Elektronický varovný systém: Je vybavený elektronickým informačným displejom- s vysokým rozlíšením (veľkosť obrazovky väčšia alebo rovná 1200 × 300 mm). Displej môže v reálnom čase vysielať varovné správy-, ako napríklad „Práca na ceste vpred, spomalenie“, „Zľadovatená cesta, jazdite opatrne“ a „Zákaz predbiehania“. Text je jasný a pútavý{6}}a obsah zobrazenia možno flexibilne upravovať podľa prevádzkového scenára. Obsahuje tiež vysokovýkonnú-sirénu podporujúcu viacero prepínačov režimu zvuku alarmu. Zahŕňa funkciu verejného ozvučenia pre diaľkové hlasové varovanie vozidiel a stavebných robotníkov, ponúka široký rozsah varovania a efektívne výsledky, ktoré účinne bránia vozidlám v nelegálnom vjazde do oblasti stavby.

Doplnkové bezpečnostné funkcie: Na streche kabíny je nainštalovaný zdvíhací stožiar výstražného svetla s nastaviteľnou výškou podľa prevádzkových potrieb na zvýšenie dosahu varovania. Na oboch stranách vozidla sú bočné ochranné zariadenia proti podbehnutiu vyrobené z hliníkovej zliatiny a zaistené skrutkami. Tieto ochranné kryty majú svetlú výšku 485 mm, čím účinne zabraňujú vtiahnutiu chodcov a dvojkolesových-kolesových vozidiel pod vozidlo a zároveň chránia bočné komponenty vozidla. Zadná ochrana proti podbehnutiu je vyrobená zo zváranej ocele Q235A a poskytuje robustnú konštrukciu na ďalšie zvýšenie celkovej bezpečnosti vozidla.

Aplikačné scenáre:

(1) Operácie údržby diaľnic: Vhodné pre úlohy, ako je oprava diaľničných chodníkov, rozširovanie ciest, obnova cestného značenia, údržba tunelov a{1}}odmrazovanie mostov. Umiestnený za pracovnou zónou účinne zachytáva chybné vozidlá a chráni stavebný personál a vybavenie. Najmä v nepriaznivých poveternostných podmienkach, ako je sneženie alebo hmla, jeho varovný systém jasne navádza vozidlá, aby sa vzdali, čím zabraňuje reťazovým-zrážkam.

(2) Výstavba vnútroštátnych/provinčných diaľnic a mestských ciest: Použiteľné pre scenáre vrátane opravy poškodenia vozovky na vnútroštátnych/provinčných cestách, inšpekcie a opravy kanalizácie, núdzovej údržby verejných služieb a operácií obecných terénnych úprav. Vzhľadom na vysoký objem premávky a zložitosť mestských ciest, mierna veľkosť a flexibilná mobilita tohto vozidla účinne izolujú pracovnú zónu od jazdných pruhov, čím znižujú vplyv stavby na plynulosť premávky a zároveň poskytujú spoľahlivú ochranu pracovníkom.

(3) Núdzová záchrana a reakcia na nehodu: Určené na vyšetrovanie miesta nehody a záchranné operácie. Umiestnený za miestom incidentu vytvára bezpečnú nárazníkovú zónu, aby sa zabránilo zrážke ďalších vozidiel s miestom nehody, čím sa chráni bezpečnosť záchranárov, vyšetrovateľov a zranených. Jeho varovný systém tiež navádza vozidlá na obchádzku usporiadaným spôsobom, čím zabraňuje dopravným zápcham. Môže sa tiež použiť na ochranu miesta opravy ciest po katastrofách, ako sú povodne alebo zemetrasenia.

(4) Ďalšie špeciálne scenáre: Vhodné pre aplikácie, ako je údržba letiskových dráh, výstavba ciest v priemyselných parkoch a údržba vidieckych ciest. Jeho varovné správy a režimy ochrany možno upraviť na základe špecifických požiadaviek rôznych scenárov, vďaka čomu je prispôsobiteľný rôznym prevádzkovým prostrediam.

Pohľady z viacerých{0}}uhlov

Vozidlo na predchádzanie nárazom-Dongfeng D3 je založené na spoľahlivom podvozku pôvodnej továrne Dongfeng, ktorého základom je ochrana pri náraze na profesionálnej{2}}úrovni a komplexné bezpečnostné upozornenia a flexibilné praktické konfigurácie ako podpora. Zohľadňuje štyri základné požiadavky na bezpečnosť, efektívnosť, hospodárnosť a pohodlie, pričom poskytuje všestrannú{4}}ochranu bezpečnosti cestnej premávky a je vhodný pre rôzne scenáre prevádzky. Či už ide o údržbu ciest, komunálnu výstavbu alebo núdzovú záchranu, vozidlo na predchádzanie nárazom-Dongfeng D3 sa môže stať vašou „podporou mobilnej bezpečnosti“, ktorá ochráni každého operátora a každú prevádzkovú úlohu. Úprimne pozývame všetkých zákazníkov, aby konzultovali a vyjednávali, aby sa dozvedeli viac o podrobných parametroch, cenových ponukách a plánoch prispôsobenia a spojili svoje ruky pri budovaní bezpečného a efektívneho prostredia prevádzky na cestách!

Populárne Tagy: dongfeng d3 crash atenuator truck, výrobcovia, dodávatelia, továreň, prispôsobené, lacné, cena