Keď zlyhá hydraulický valec, ako rýchlo diagnostikovať poruchu
Hydraulický valec je výkonný prvok, ktorý premieňa hydraulickú energiu na mechanickú energiu v hydraulickom systéme. Porucha sa dá v podstate zhrnúť ako nefunkčnosť hydraulického valca, neschopnosť tlačiť bremeno a kĺzanie alebo plazenie piestu. Nie je nezvyčajné, že sa zariadenie zastaví kvôli poruche hydraulického valca. Preto by sa mala venovať pozornosť diagnostike porúch a údržbe hydraulického valca.
Diagnostika a liečba porúch
1, Porucha alebo porucha
Dôvody a metódy liečby sú nasledovné:
(1) Jadro ventilu je zaseknuté alebo otvor ventilu je zablokovaný. Keď je prietokový ventil alebo cievka smerového ventilu zaseknutá alebo je zablokovaný otvor ventilu, hydraulický valec je náchylný na poruchu alebo poruchu. V tomto čase skontrolujte kontamináciu oleja; skontrolujte, či v jadre ventilu nie sú uviaznuté nečistoty alebo koloidné usadeniny alebo či nie je upchatý otvor ventilu; skontrolujte opotrebovanie telesa ventilu, vyčistite a vymeňte systémový filter, vyčistite olejovú nádrž a vymeňte hydraulické médium.
(2) Piestna tyč a valec sú zaseknuté alebo hydraulický valec je zablokovaný. V tomto čase, bez ohľadu na to, ako s ním manipulujete, sa hydraulický valec nehýbe alebo sa pohybuje mierne. Teraz skontrolujte, či sú tesnenia piestu a piestnice príliš tesné, či sa nedostali nečistoty a koloidné usadeniny: či je os piestnice a valca zarovnaná, či sú opotrebované diely a tesnenia neplatné a či zaťaženie je príliš veľké.
(3) Ovládací tlak hydraulického systému je príliš nízky. Odpor škrtenia v regulačnom potrubí môže byť príliš veľký, prietokový ventil je nesprávne nastavený, riadiaci tlak je nevhodný a zdroj tlaku je narušený. V tomto čase skontrolujte zdroj riadiaceho tlaku, aby ste sa uistili, že tlak je nastavený na špecifikovanú hodnotu systému.
(4) Vzduch vstupuje do hydraulického systému. Hlavne preto, že v systéme sú netesnosti. Teraz skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži hydraulického oleja, tesnenia a spoje potrubia na sacej strane hydraulického čerpadla a či nie je olejové sacie sitko príliš znečistené. Ak áno, je potrebné pridať hydraulický olej, ošetriť tesnenia a spoje rúr a vyčistiť alebo vymeniť hrubý filtračný prvok.
(5) Počiatočný pohyb hydraulického valca je pomalý. V prípade nízkej teploty má hydraulický olej vysokú viskozitu a zlú tekutosť, čo spôsobuje pomalý pohyb hydraulického valca. Metódou zlepšenia je nahradiť hydraulický olej lepšou viskozitou a teplotným výkonom. Pri nízkych teplotách použite ohrievač alebo ho zohrejte strojom, aby ste zvýšili teplotu oleja pri spustení. Normálna prevádzková teplota oleja v systéme by sa mala udržiavať na hodnote približne 40 stupňov.
2,Pri práci nemožno poháňať bremeno, piestna tyč je nepresne zastavená, ťah je nedostatočný, otáčky klesajú, práca je nestabilná. Dôvodom je:
(1) Netesnosť vo vnútri hydraulického valca. Vnútorná netesnosť hydraulického valca zahŕňa netesnosť spôsobenú tesnením telesa hydraulického valca, tesnením piestnej tyče a tesniaceho krytu a nadmerné opotrebovanie tesnenia piestu.
Dôvodom netesnosti tesnenia medzi piestnou tyčou a krytom tesnenia je, že tesnenie je zvrásnené, stlačené,roztrhané, opotrebované, starnúce, poškodené, zdeformované atď. V tomto čase by sa malo vymeniť nové tesnenie.
Hlavným dôvodom nadmerného opotrebovania tesnenia piestu je nesprávne nastavenie ventilu regulácie otáčok, čo má za následok nadmerný protitlak a nesprávnu inštaláciu tesnenia alebo znečistenie hydraulického oleja. Druhým je, že pri montáži vniknú cudzie látky a kvalita tesniaceho materiálu nie je dobrá. Dôsledkom je pomalý pohyb a slabosť. V závažných prípadoch spôsobí poškodenie piestu a valca, čo spôsobí fenomén „ťahania valca“. Metódou úpravy je nastavenie regulačného ventilu rýchlosti a vykonanie potrebných operácií a vylepšení podľa pokynov na inštaláciu. (2) Netesnosť v hydraulickom okruhu. Vrátane netesnosti ventilov a hydraulických vedení. Metódou údržby je kontrola a odstránenie netesnosti hydraulického spojovacieho potrubia ovládaním spätného ventilu.
(3) Hydraulický olej sa prepúšťa späť do nádrže cez prepúšťací ventil. Ak sa do prepadového ventilu dostane nečistota a zablokuje cievku a prepúšťací ventil sa normálne otvorí, hydraulický olej obíde prepúšťací ventil a prúdi priamo späť do olejovej nádrže, čím sa do hydraulického valca nedostane žiadny olej. Ak je zaťaženie príliš veľké, hoci regulačný tlak poistného ventilu dosiahol maximálnu menovitú hodnotu, hydraulický valec stále nemôže získať ťah potrebný na nepretržitú činnosť a nepohybuje sa. Pri nízkom nastavovacom tlaku nie je možné dosiahnuť stavcovú silu potrebnú na stále zaťaženie pre nedostatočný tlak, čo sa prejavuje ako nedostatočný ťah. V tomto čase skontrolujte a nastavte prepúšťací ventil.
3,Posúvanie alebo plazenie piestu hydraulického valca spôsobí, že hydraulický valec bude nestabilný
Hlavné dôvody sú nasledovné:
(1) Vnútro hydraulického valca je pomalé. Vnútorné časti hydraulického valca sú nesprávne zmontované, diely sú zdeformované, opotrebované alebo geometrická tolerancia prekračuje limit a akčný odpor je príliš veľký. Rýchlosť piestu hydraulického valca sa mení podľa polohy zdvihu a kĺže alebo sa plazí. Dôvodom je väčšinou zlá kvalita montáže dielov, povrchové jazvy alebo železné piliny vznikajúce spekaním, ktoré zvyšujú odolnosť a znižujú rýchlosť. Napríklad: piest a
piestna tyč nie je súosová alebo je piestna tyč ohnutá, poloha inštalácie hydraulického valca alebo piestnice na vodiacej lište je posunutá, tesniaci krúžok je nainštalovaný príliš tesne alebo príliš voľne atď. Riešením je oprava alebo nastavenie , vymeňte poškodené časti a odstráňte železné piliny.
(2) Slabé mazanie alebo zlé opracovanie vývrtov hydraulických valcov. Pretože piest a valec, vodiaca koľajnica a piestna tyč majú relatívny pohyb, ak je mazanie slabé alebo vŕtanie hydraulického valca príliš slabé, zhorší sa opotrebenie a zníži sa linearita osi valca. Týmto spôsobom, keď piest pracuje v hydraulickom valci, bude trecí odpor veľký a niekedy malý, čo spôsobí preklzávanie alebo plazenie. Metódou eliminácie je najskôr obrúsiť hydraulický valec, potom pripraviť piest podľa zodpovedajúcich požiadaviek, obrúsiť piestnu tyč a nakonfigurovať vodiacu objímku.
(3) Hydraulické čerpadlo alebo valec vstupuje do vzduchu. Stlačenie alebo expanzia vzduchu spôsobí skĺznutie alebo plazenie piestu. Opatrenia na riešenie problémov sú kontrola hydraulického čerpadla, nastavenie špeciálneho výfukového zariadenia a rýchle spustenie výfuku niekoľkokrát počas celého zdvihu.
(4) Kvalita tesnenia priamo súvisí s pošmyknutím alebo plazením. Keď sa tesnenie O-krúžku používa pod nízkym tlakom, v porovnaní s
Tesnenie v tvare U vďaka vyššiemu povrchovému tlaku a väčšiemu rozdielu v dynamickom a statickom trecom odpore sa ľahko šmýka alebo plazí; povrchový tlak tesnenia v tvare U sa zvyšuje s tlakom Hoci sa tesniaci účinok zodpovedajúcim spôsobom zlepšuje, zvyšuje sa aj rozdiel medzi dynamickým a statickým trecím odporom a zvyšuje sa vnútorný tlak, ktorý ovplyvňuje elasticitu gumy. V dôsledku zvýšenia kontaktného odporu britu sa tesniaci krúžok nakloní a brit sa vysunie. Je tiež ľahké spôsobiť pošmyknutie alebo plazenie. Aby ste zabránili jeho prevráteniu, je možné použiť oporný krúžok, ktorý ho udrží v stabilnej polohe.
4,Povrch vnútorného otvoru hydraulického valca je poškriabaný, nepriaznivé následky a rýchle spôsoby opravy
(1) Odrezky materiálu vytlačené z poškriabanej drážky budú zapustené do tesnenia. Počas prevádzky je pracovná časť tesnenia poškodená a môže spôsobiť nové škrabance v poškriabanej oblasti.
(2) Drsnosť povrchu vnútornej steny valca je zhoršená, trenie sa zvyšuje a ľahko sa vyskytuje tečenie.
(3) Zvýšte vnútorný únik hydraulického valca a znížte pracovnú účinnosť hydraulického valca. Hlavné príčiny škrabancov na povrchu otvoru vo valci sú nasledovné.
Ak máte nejaké otázky, neváhajte ma kontaktovať.
WhatsApp Amanda: +86-15897588699
Joyce WhatsApp:+86-13329890945
Aiden WhatsApp:+86-13597846769
Facebook: https://www.facebook.com/xianfeng.qiu
Email:amanda@cl-specialtruck.com
