Normálna práca môže zabrániť oderu vzduchového filtra a udržať si najlepší pracovný stav.
Preventívna údržba vzduchových filtrov nie je prehnaná. Funkciou vzduchového filtra je odstrániť zo vzduchu prach, uhlík, vodnú paru a iné nečistoty pred jeho vdýchnutím, aby sa zmiešali s palivom, čím sa zabezpečí, že čistý vzduch vstúpi do valca. Teoreticky , na každú jednotku spáleného paliva je potrebných asi 10,{1}} jednotiek čistého vzduchu. Vo všeobecnosti výrobca odporúča cyklus výmeny 48,000 km na bežnú údržbu vzduchových filtrov a pravidelná kontrola každých 24,000 km;Odporúčaný výmenný cyklus pre konzervatívnu údržbu je 24,000 km.
Atmosféra obsahuje tri základné časticové znečisťujúce látky rôznej hustoty, menovite prach, zvyšky a uhlíkové častice. Na otvorených diaľniciach je úroveň prachu nižšia ako vo vidieckych a zastavaných oblastiach. V oblastiach s vysokou koncentráciou prachu, ako sú staveniská a oblasti s piesočnými búrkami , frekvencia kontroly a výmeny vzduchových filtrov by mala byť vyššia. Na diaľniciach a v oblastiach s hustou premávkou je obsah uhlíka vo vzduchu výrazne vyšší z dôvodu koncentrácie emisií vozidla. Pri kontrole filtra by ste sa mali dôkladne pozrieť v záhyboch hlboká.Niekedy sa zdá, že filter zvonku vyzerá čistý, ale zvnútra je tak špinavý, že ho treba okamžite vymeniť.
